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L’industrie française défend le rôle du biogaz dans la PPE & Montréal choisit la biométhanisation
Voici les nouvelles biogaz et en énergie renouvelable dans le monde.
GOUVERNEMENTS ET POLITIQUES
PPE et RE2020 : le secteur français du gaz sur la défensive
Le secteur français du gaz est plus que jamais sur la défensive, au moment où les pouvoirs publics souhaitent réduire sa place au nom de l’urgence climatique tout en affichant un soutien jugé frileux au biogaz. “Le gaz naturel est une énergie fossile qui, à ce titre, devra être supprimée du mix énergétique de 2050”, résume le gouvernement dans son projet de programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) actualisé et soumis à consultation du public jusqu’au 19 février. Dans cette feuille de route énergétique à dix ans, la France prévoit une chute de 22% de la consommation de gaz naturel en 2028 par rapport au niveau de 2012.
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MUNICIPALITÉS ET VILLES
Compostage: Montréal cherche à traiter 85 000 tonnes de résidus en trois ans
Montréal n’attendra pas l’ouverture de l’usine de compostage dans l’arrondissement de Saint-Laurent, prévue à la fin 2021, pour revaloriser ses déchets. La Ville a lancé un appel d’offres, au début février, pour le traitement «par compostage ou biométhanisation» de 85 000 tonnes de résidus organiques mélangés. L’administration Plante entend octroyer «un ou plusieurs contrats» d’une durée de trois ans. Ce sont surtout des résidus verts ou encore alimentaires qui sont concernés. La Ville estime qu’environ 60% des matières organiques traitées sont des résidus verts, soit des restes de jardinage, des feuilles ou des rognures de gazon.
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GRTgaz en région Grand Est : un marché compétitif et le “plus fort potentiel” de développement du biométhane
Énergie. Avec 74 milliards de kilowattheures (kWh), la consommation brute de gaz est en hausse de 3,5 % en 2019 dans le Grand Est. La région se place en tête des consommations de gaz en France (devant les Hauts-de-France et l’Île-de-France) et profite du déploiement « bien engagé » du bio-méthane. Thierry DANIEL, Délégué Nord-Est de GRTgaz et président de la commission bio-gaz à l’échelle de la Région Grand Est, présentait mardi à Nancy le bilan annuel du gaz de la région Grand Est, marqué par l’évolution des consommations, la compétitivité du gaz naturel par ses infrastructures et le développement du biométhane.
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Encore 100 méthaniseurs pour des Ardennes 100% biogaz
Pour que les Ardennes deviennent autosuffisantes en gaz, GRDF envisage d’étendre le réseau de 80 km. Parallèlement, les agriculteurs sont encouragés à se lancer dans la méthanisation. 25 projets sont engagés. Il en faudrait une centaine de plus. En février 2019, les Ardennes affichent une ambition : devenir autosuffisant en biogaz. C’est-à-dire ne plus importer de gaz extraits des sous-sols, dont les stocks s’épuisent, et privilégier la méthanisation, à la ferme. Pour atteindre cet objectif, GRDF compte investir 30 millions d’euros pour étendre le réseau de gaz de 80 km supplémentaires dans les secteurs de Rethel, de Vouziers et de Sedan et pour installer deux rebours, des compresseurs qui permettent d’injecter du gaz dans le réseau.
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ENTREPRISES ET ORGANISATIONS
Dans le Nord, Gazolink donne de l’élan à la méthanisation
Gazolink, jeune entreprise créée en 2018, développe des projets de méthanisation pour assurer la transition énergétique des territoires. En moins de 2 ans, 39 créations de biométhaniseurs ont été mises sur les rails avec environ 150 agriculteurs accompagnés dans leurs démarches. Elle s’appelait Energie Coop Développement. Beaucoup trop long à prononcer pour une entreprise qui avance très vite. Désormais, elle s’appelle Gazolink et ses deux fondateurs, Nicolas Motte et Antoine de Buck accueillent un nouvel associé, Guillaume Dhaussy.
Lidl Italie convertit son parc au biométhane
L’initiative de Lidl sera-t-elle suivie par ses concurrents ? En tout cas, le géant de l’alimentation à bas prix fait figure de pionnier dans le secteur italien de la grande distribution. L’enseigne de hard discount a en effet adopté un carburant alternatif et durable, le biométhane, au sein de son parc de poids lourds. De quoi réduire de 95 % les émissions de CO2 de ses véhicules de marchandises. Au nombre de cinq, les Iveco Stralis NP 460 HP CNG roulant au biométhane seront basés au centre logistique de Lidl, à Somaglia (nord de l’Italie).
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En Normandie, les engagements records de l’Ademe en 2019
Réseaux de chaleur, recyclage, tri des déchets ménagers, méthanisation… L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) de Normandie, rattachée au ministère de la Transition écologique, a engagé 41 millions d’euros, deux fois plus qu’une année normale, avec notamment deux réseaux de chaleur, au Havre et à Rouen. 2019 a été une année exceptionnelle pour l’Ademe de Normandie avec 41 millions d’euros d’engagements dans 250 projets, contre une vingtaine de millions pour une année normale. « Cela est dû principalement à deux futurs réseaux de chaleur au Havre (Caucriauville) en 2022 et Rouen (Bouverie) », explique Fabrice Legentil, directeur régional de l’Ademe.
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Proviridis annonce l’ouverture de la station GNV de Chambéry
Dotée de trois pistes et deux distributeurs, la station de Chambéry est officiellement ouverte depuis quelques jours. Et une de plus ! Initiée début novembre, la construction de la station GNC de Chambéry est désormais terminée. Opérée par Proviridis sous la marque V-Gas, l’installation compte trois pistes d’avitaillement et deux distributeurs compatibles avec les standards NGV1 et NGV2. Ouverte 24h/24, la station propose du GNC ainsi que sa version renouvelable, le bioGNC.
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NOUVELLES & RECHERCHES
Énergies renouvelables : le tissu industriel français doit être renforcé
Le développement des ENR va générer un très fort dynamisme économique pour la France et ses territoires selon une étude du Syndicat des énergies renouvelables. Mais pour en profiter encore plus, il faut renforcer le tissu industriel français. Alors que la programmation énergétique jusqu’en 2028 (PPE) est encore en consultation jusqu’au 19 février prochain, le Syndicat des énergies renouvelables (SER) plaide pour des objectifs renforcés. Et pour convaincre, il a publié une étude évaluant la contribution des énergies renouvelables (ENR) à l’économie française incluant toutes les ENR électriques, les biocarburants, la géothermie, le bois énergie ou encore la méthanisation.
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bioGNV : les avantages du carburant écologique au gaz naturel
Vous êtes soucieux de l’environnement ? Vous souhaitez limiter votre empreinte de carbone ? Pourquoi ne pas opter pour des carburants écologiques au gaz naturel ? Il s’agit d’une alternative au carburant classique qui permet une mobilité durable, surtout pour les véhicules lourds. Mais qu’est-ce que le bioGNV et quels sont ses avantages? Le GNV ou le Gaz Naturel pour Véhicules est un carburant alternatif plus économique et plus écologique. Il s’agit d’un gaz qui est constitué d’environ 97 % de méthane.