Ce site n'est pas supporté par votre navigateur actuel.
Veuillez utiliser un des navigateurs si dessous.
Les compagnies innovent grâce aux véhicules au gaz naturel et au biogaz
Voici les nouvelles biogaz et en énergie renouvelable dans le monde.
MUNICIPALITÉS ET VILLES
Grangeneuve mise sur le biogaz
L’institut agricole de Grangeneuve ainsi que la Haute école des sciences agronomiques, forestières et alimentaires exploiteront, dès 2021, une installation-pilote de biogaz. Celle-ci devrait doubler la production énergétique du lisier de bovin par le biais d’une installation de prétraitement thermique de la biomasse. Cette installation produira 250’000 kilowattheures d’électricité et couvrira ainsi 15% des besoins du site de Grangeneuve. Coût: 1,3 million de francs.
Pas de bacs bruns en 2020
Même si 2020 est la date fixée par le gouvernement pour interdire l’enfouissement des matières compostables domestiques, «il ne faut pas penser qu’en 2020, on va voir apparaître les bacs bruns», annonce le président de la Régie de gestion des matières résiduelles de la Mauricie et maire de Shawinigan, Michel Angers. «Mon objectif, c’est de pouvoir annoncer à la population, à l’hiver 2020, quels seront les échéanciers et quand on verra apparaître les bacs bruns», dit-il. La Régie accuse certes un retard, mais le président fait valoir qu’elle est loin d’être la seule dans sa situation au Québec.
Lire davantage sur Le Nouvelliste
A Séville, 75% des bus municipaux rouleront au gaz naturel avant 2023
La capitale andalouse est devenue le premier lieu de résidence des conférences Mi Ciudad A Todo Gas (Ma Ville Tout Au Gaz), promues par différentes compagnies d’énergie, qui feront le tour des villes espagnoles engagées dans la mobilité durable. Lors de l’inauguration de ce cycle de conférences, le délégué à la Transition Écologique David Guevara a annoncé l’engagement de Séville que 75% de la flotte de bus de Tussam, l’entreprise chargée de gérer les transports publics de la ville, soit alimentée au gaz naturel durant le mandat actuel, et donc avant 2023. Un grand défi pour le gouvernement local qui cherche à promouvoir une mobilité publique plus durable.
Lire davantage sur Gaz Mobilité
ENTREPRISES ET ORGANISATIONS
GRDF VISE 100% DE BIOGAZ D’ICI 2050 ET MISE SUR L’OCCITANIE
GRDF s’est lancé dans une nouvelle stratégie visant à atteindre 100% de biogaz d’ici 2050. Le gestionnaire du réseau gazier français déploie des actions en région, et l’Occitanie fait figure de très bon élève. GRDF a bien compris le potentiel plus que conséquent des régions de France dans la production de biogaz, à tel point que le gestionnaire du réseau gazier accompagne les initiatives locales. C’est le cas dans le sud-ouest en région Occitanie où la filiale d’Engie soutien les porteurs des projets d’installation d’unités de production de gaz renouvelable tout en soutenant également les porteurs de projets engagés dans l’installation de stations de ravitaillement en bioGNV.
Lille : Une start-up organise la « Riposte » contre les biodéchets
Personne ne va y couper. D’ici à 2025, une loi obligera particuliers et professionnels à effectuer un tri à la source de leurs biodéchets. Avec leur projet intitulé « Riposte », Elodie Letombe et Charles Muller veulent anticiper. Ils proposent aux restaurateurs de Lille une solution complète, et écologique, pour se débarrasser et valoriser de ce qui termine encore trop souvent dans la poubelle noire. Depuis 2012, la loi impose aux producteurs de grandes quantités de biodéchets de trier ces derniers afin de les valoriser, par exemple sous forme de compost ou dans un processus de méthanisation.
En Italie, Barilla livre ses pâtes avec des camions au gaz naturel
Consolidant son engagement en faveur d’une logistique plus durable, le groupe italien Barilla vient de renforcer sa flotte de camions fonctionnant au gaz naturel. Venant renforcer une première flotte déployée en 2017 avec des camions Iveco, ces nouveaux poids-lourds alimentés au GNL vont être utilisés pour assurer la livraison des marchandises depuis les entrepôts des usines Barilla jusqu’aux clients finaux. Une mission confiée au transporteur Nicolosi qui a récemment investi dans l’acquisition de 50 Scania GNL pour couvrir les besoins du groupe italien.
Lire davantage sur Gaz Mobilité
Costa Croisières prend livraison de son nouveau paquebot GNL
Le Costa Smeralda, navire propulsé au gaz naturel, vient d’être livré à Costa Croisières. Construit au chantier naval Meyer à Turku, en Finlande, ce palace flottant est le deuxième équipé au GNL, parmi les quatre construits en 2019, à rejoindre la flotte du célèbre croisiériste. D’ici 2025, neuf bâtiments au gaz naturel permettront à Costa d’emmener ses passagers sur les mers. La compagnie tiendrait ainsi ses objectifs de réduction d’émission de gaz à effets de serre. Après le lancement d’Aidanova fin 2018, premier navire de croisière de Costa à être propulsé au GNL, la livraison du Costa Smeralda (frère jumeau du Costa Toscana dont la livraison est prévue pour 2021) marque définitivement le choix de Costa Cruises (nom international de la société) pour un renouvellement éco-compatible de sa flotte.
Lire davantage sur Gaz Mobilité
NOUVELLES & RECHERCHES
En Europe, la croissance de la filière biométhane masque des disparités
CONJONCTURE. Le troisième observatoire du biométhane en Europe de France Biométhane révèle une filière en croissance, qui commence à se stabiliser mais qui révèle des disparités persistantes entre les Etats. Sur le front de la production de biométhane, l’Europe présente encore un bilan assez hétérogène. Le troisième observatoire de la filière réalisé par Sia Partners et repris par le think tank France Biométhane a analysé et comparé les données émanant de 11 pays, à commencer par la France et ses voisins allemand, italien, britannique, suisse, autrichien et néerlandais mais également les pays scandinaves : Suède, Danemark, Norvège et Finlande.
Comment la biomasse permettrait à la France de se rapprocher de ses objectifs d’énergie renouvelable ?
La biomasse représente aujourd’hui à elle seule plus de la moitié de la production d’énergie renouvelable française. Malgré cette part importante, la filière est encore loin d’être exploitée au maximum de ses capacités. En effet, la valorisation de la totalité des ressources françaises disponibles pourrait permettre d’augmenter de plus de 50% la part d’énergies renouvelables dans le mix énergétique français. Mais où en est la filière biomasse aujourd’hui ? Comment les déchets biomasse sont-ils valorisés ?