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Voici les nouvelles biogaz et en énergie renouvelable dans le monde.
Alors qu’elle s’apprête à mettre en place ses premières mesures de restriction de la circulation, la Métropole du Grand Paris vient d’acter la hausse des aides à destination des véhicules propres. Jadis fixée à 5000 euros, l’aide de la Métropole du Grand Paris va encore plus loin. Le 21 juin dernier, les élus du conseil métropolitain ont acté le relèvement du seuil à 6000 euros. Intitulée « Métropole roule propre », cette subvention métropolitaine s’adresse aux particuliers ayant leur résidence principale dans une des 131 communes de la métropole du Grand Paris.
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Partant du constat que le développement de la méthanisation peut être grandement intensifié sur le territoire d’Auvergne-Rhône-Alpes au vu de ses atouts, l’État, la Région, l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME), la Chambre régionale d’agriculture, l’Agence de l’eau Rhône-Méditerranée-Corse, GRDF, GRTgaz, Bpifrance et Auvergne-Rhône-Alpes Énergie-Environnement (AURA-EE) ont signé une charte partenariale « en faveur d’un développement vertueux de la méthanisation ». L’officialisation de cet engagement collectif s’est effectuée dans les salons de la Préfecture de région, à Lyon, le 29 mai 2019.
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Le projet novateur porté par l’association Methan’Aubrac a été inauguré dans la zone artisanale de Ste-Geneviève-sur-Argence. Le Carladez est déjà intéressé pour faire de même. Faire de cette unité de méthanisation un projet à taille humaine, tel fut l’objectif et aujourd’hui la réussite saluée lors de l’inauguration rassemblant élus, député, partenaires et membres de la Cuma de l’ex-canton de Ste-Geneviève qui se voit confier le fonctionnement de cette unité de méthanisation. “Il faut faire vivre l’unité, on s’est donné les moyens”, a rappelé Ludovic Mazars, président de Méthan’Aubrac.
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Lamotte-Beuvron, en Sologne, abrite le parc équestre de la Fédération française d’équitation. Autour de cet équipement, la commune a agrégé des agriculteurs et Center Parcs pour créer un méthaniseur de 2 MW. Près de 8 millions d’euros sont investis.
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La transition écologique se fait peu à peu en Nouvelle-Aquitaine. Et cela se passe aussi du côté des transports en commun. En partenariat avec Avenir Atlantique, une société de transports de voyageurs très présente dans le grand Ouest, la région Nouvelle-Aquitaine teste depuis le mardi 11 juin une ligne de car révolutionnaire. Le véhicule qui transporte les voyageurs n’est pas si commun que cela, puisqu’il fonctionne avec du biogaz et il roulera entre Parthenay et Niort et parfois jusqu’à Thouars sur la ligne 12.
33 véhicules flambant neufs ont été inaugurés par l’Agglo Béziers-Méditerranée. Ils sont bleu canard, tatoués d’une abeille vert tendre, cette sentinelle de l’environnement, et surtout silencieux et sans émanation toxique… Ce lundi 1er juillet, une flotte de 33 nouveaux bus, flambant neufs, a été inaugurée par l’Agglo Béziers-Méditerranée. La collectivité a confié, en janvier dernier, au groupe Vectalia France, le transport urbain des 17 communes de son territoire, pour les dix ans à venir, dans le cadre d’une délégation de service public. Avec deux défis à relever, la mobilité durable et la transition énergétique.
La production de biogaz, issu de déchets, peut contribuer à la réalisation des objectifs climatiques de la Belgique, a rappelé vendredi la plate-forme Green Gas Platform, qui regroupe Gas.be, ValBiom et Biogas-E. «Le biogaz, comme les autres gaz renouvelables, peut jouer un rôle essentiel pour atteindre nos objectifs climatiques», a déclaré Didier Hendrickx, PA Manager chez Gas.be, «mais en Belgique il manque encore une approche claire et axée sur un soutien permettant la valorisation complète du potentiel existant».
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Où en est la filière biométhane en France ? La filière biométhane représente aujourd’hui une opportunité de diversification pour le mix énergétique français et un moyen, non négligeable, de décarboner notre économie. C’est dans une logique d’économie circulaire, par la revalorisation de déchets organiques, que la méthanisation constitue une source d’énergie mais aussi une source d’engrais bas carbone pour nos agriculteurs. Cette filière représente à l’heure actuelle 84 sites qui injectent sur l’ensemble des réseaux de gaz français pour une capacité d’injection de 1,4 TWh.
Dans le cadre du Pacte Ardennes, signé le 15 mars 2019, et de ses missions de développement de filières, Ardennes Développement, l’agence de développement économique des Ardennes, a été missionnée pour piloter une étude visant à mettre en place et préfigurer un outil de financement et de soutien aux projets d’énergies renouvelables et de développement durable dans les Ardennes. Cet outil aura notamment pour rôle d’investir en fonds propres ou quasi fonds propres dans des projets d’énergies renouvelables (méthanisation, photovoltaïque, éolien…) sur le territoire des Ardennes.